Bilang pangunahing tagaluwas ng mga bisikleta, direktang nagluluwas ang China ng higit sa 3 bilyong US dollars ng mga bisikleta bawat taon.Bagama't patuloy na tumataas ang presyo ng mga hilaw na materyales, hindi gaanong naapektuhan ang pag-export ng mga bisikleta ng China, at malakas ang performance ng merkado.
Ayon sa customs statistics, sa unang tatlong quarter ng taong ito, umabot sa US$7.764 bilyon ang export ng China ng mga bisikleta at piyesa, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 67.9%, ang pinakamataas na rate ng paglago sa nakalipas na limang taon.
Kabilang sa anim na produkto para sa pag-export ng bisikleta, ang mga export ng high-end na sports, high-value-added racing bicycle at mountain bike ay malakas na lumaki, at ang export volume ay tumaas ng 122.7% at 50.6% ayon sa pagkakabanggit taon-sa-taon.Noong Setyembre ngayong taon, ang average na presyo ng yunit ng mga na-export na sasakyan ay umabot sa US$71.2, na nagtatakda ng pinakamataas na rekord.Ang mga pag-export sa Estados Unidos, Canada, Chile, Russia at iba pang mga bansa ay nagpapanatili ng double-digit na rate ng paglago.
“Ipinapakita ng data ng customs na ang pag-export ng bisikleta ng China noong 2020 ay tumaas ng 28.3% year-on-year sa US$3.691 bilyon, isang mataas na rekord;ang bilang ng mga export ay 60.86 milyon, isang pagtaas ng 14.8% taon-sa-taon;ang average na unit price ng mga export ay US$60.6, isang pagtaas ng 11.8% year-on-year.Mga bisikleta sa 2021 Ang halaga ng pag-export na lumampas sa 2020 ay halos isang foregone na konklusyon, at aabot sa pinakamataas na record."Si Liu Aoke, senior manager ng Exhibition Center ng China Chamber of Commerce para sa Import at Export ng Machinery at Electronic Products, ay hinatulan.
Sa pagsisiyasat ng mga dahilan, sinabi ni Liu Aoke sa reporter ng International Business Daily na mula noong nakaraang taon, ang pag-export ng mga bisikleta ng China ay lumago laban sa uso dahil sa tatlong mga kadahilanan: Una, ang pagtaas ng demand at ang pagsiklab ng epidemya ay naging dahilan upang ang mga tao ay mas pinapaboran ang malusog at ligtas. paraan ng pagsakay.;Pangalawa, ang pagsiklab ng epidemya ay humarang sa produksyon sa ilang mga bansa, at ilang mga order ay inilipat sa China;pangatlo, lumakas ang takbo ng mga overseas dealers na muling maglagay ng kanilang mga posisyon sa unang kalahati ng taong ito.
Mayroon pa ring agwat sa pagitan ng average na presyo ng pag-export ng bisikleta ng China at ng Germany, Japan, United States, at Netherlands na gumagawa ng mga mid-to-high-end na bisikleta.Sa hinaharap, ang pagpapabilis sa pagpapabuti ng istraktura ng produkto at unti-unting pagbabago sa sitwasyon na ang industriya ng domestic na bisikleta ay pinangungunahan ng mga produktong may mababang halaga noong nakaraan ay ang pangunahing priyoridad para sa pagpapaunlad ng mga negosyo ng bisikleta ng Tsino.
Nararapat na banggitin na ang "Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement" (RCEP) ay pumasok sa countdown sa pagpasok nito sa bisa.Kabilang sa nangungunang 10 merkado ng pag-export ng bisikleta ng China, ang mga bansang miyembro ng RCEP ay mayroong 7 upuan, na nangangahulugan na ang industriya ng bisikleta ay maghahatid ng mga malalaking pagkakataon sa pag-unlad pagkatapos magkabisa ang RCEP.
Ipinapakita ng data na noong 2020, ang mga pag-export ng bisikleta ng China sa 14 na bansang kasangkot sa RCEP Free Trade Agreement ay umabot sa 1.6 bilyong US dollars, na nagkakahalaga ng 43.4% ng kabuuang pag-export, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 42.5%.Kabilang sa mga ito, ang mga pag-export sa ASEAN ay 766 milyong US dollars, na nagkakahalaga ng 20.7% ng kabuuang pag-export, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 110.6%.
Sa kasalukuyan, sa mga bansang miyembro ng RCEP, ang Laos, Vietnam, at Cambodia ay hindi nagbabawas ng mga taripa sa lahat o karamihan ng mga bisikleta, ngunit kalahati ng mga bansa ay nangako na bawasan ang mga taripa sa mga bisikleta ng Tsino sa zero na mga taripa sa loob ng 8-15 taon.Nangako ang Australia, New Zealand, mga Bansa tulad ng Singapore at Japan na direktang bawasan ang mga taripa sa zero.
Oras ng post: Dis-20-2021